跨区域就业、居住的人群增多
京津城际列车高峰时段“一票难求”？
好消息
武清区正加速推进
京津通勤项目建设
高铁、高速、公交全面覆盖
天津人往返北京更加高效便捷
《公仆走进直播间》2026特别策划
今天（4月15日），武清区区长许颖悟和区有关部门负责同志走进《公仆走进直播间》2026特别策划“十五五 开新局——对话区长”，就京津城际武清站提质改造进展、进京方向高速公路建设以及公交通勤线路完善等内容，全面介绍“站产城”融合发展推进京津通勤的新举措。
▲武清区区长许颖悟做客《公仆走进直播间》特别策划“十五五 开新局——对话区长”
近年来，随着区域一体化、京津同城化加速推进，武清正吸引越来越多的人安家置业，实有人口从2022年末的113万人增长至目前的121.2万人，带动京津通勤需求持续快速增长。
目前，武清与北京通勤人口约2.3万人、与天津中心城区通勤人口约3.2万人，日常出行人口更多，导致京津通勤特别是周初周末、节假日等时段通勤问题比较突出。
京津城际武清站即将扩展改造
今年，武清区将聚焦更好融入首都通勤圈，借势“站产城”融合发展的契机，在国家和市级有关部门的支持下，重点推动京津城际武清站提质改造，全力解决群众京津通勤难题。
经过多轮对接沟通，目前设计方案已经基本确定，预计候车面积将增加约1700平方米，从目前的800平方米增至2500平方米。下一步，北京铁路局将持续深化方案设计，确定最终方案，履行审批程序，力争年内开工。项目建成后，将有效解决高峰时段站外排队、候车拥挤、站前上下客不便等群众反映强烈的问题。
此外，武清区还积极支持配合国家和市级部门，开展四方面工作：
一是京津城际铁路供电系统改造，改造后，京津城际列车全部可开行为重联列车，大幅增加高峰时段客运量，解决运力不足问题；
二是京沪铁路杨村站客运功能西移至京津城际武清站，同时开行进京市郊列车，解决两站之间原来相距4.8公里、换乘改乘不便问题；
三是“通武廊”市域郊铁路规划建设前期工作，为解决京津之间更大客流往返与通勤做好准备；
四是争取增加京津城际武清站停靠车次和票额，解决“一票难求”问题。
通过做好以上工作，加快把武清站打造成为集城际、普铁、市域郊铁路、公交、出租车等多种客运方式于一体的综合交通枢纽。
加快进京方向高速公路建设
目前，武清区正抓紧推进京津塘高速公路改扩建及G95首都地区环线高速公路武清段两大重点工程。其中——
京津塘高速公路改扩建工程武清段长约43.8公里，将从双向四车道扩建成八车道，途经区内白古屯、城关、大王古庄等9个镇，界内总投资约66.2亿元。目前，沿线9个镇街的征地程序已全部履行完毕，进京方向已全线封闭、正抓紧施工，力争今年底完成北京方向施工，然后启动天津方向施工，2027年底前全线完工并恢复通车。
G95首都地区环线高速公路武清段长约46.8公里，双向六车道，途经区内大黄堡、崔黄口、大良等9个镇，界内总投资约116.1亿元。目前，武清区正全力推进征迁工作，确保先行用地段5月底顺利开工建设，其他段陆续开工，预计2028年底全线建成通车。
这两条高速完工后，将与周边其他高速公路连通，为京津冀通勤出行创造更加优质便捷的条件。
加快完善公交通勤线路
截至目前，武清区已累计开通12条京津“定制快巴”和5条津冀“跨省公交”线路，精准覆盖通勤人群聚集区域。其中，京津“定制快巴”覆盖武清城区5个街道、武清开发区、京津产业新城科创先导区等重点区域，还延伸至泗村店镇、高村镇等西北方向各镇，有效串联起武清与北京各相关区、北京经开区的通勤。
值得一提的是，3月18日，武清区新开通了武清至北京丰台科技园定制快巴，一经推出就深受通勤人员的欢迎，周一早上进京上座率能达到100%，周五晚上返津上座率也能达到71%。
这周一，武清至北京亦庄定制快巴线路投入试运行，覆盖武清城区18个核心站点与北京亦庄9大交通核心节点、三甲医院和产业园区，进一步提高了通勤服务能力，首发上座率超80%。
同时，武清区还正在加快推进武清高村镇至北京通州次渠地铁站跨省公交线路的开通工作，两地已基本达成一致意见，待京津两市交通部门审批同意后，将开通运营。以后家住在高村镇的居民，坐公交二十多分钟就能直达通州次渠地铁站换乘北京地铁，出行会更加高效便捷。