恩施日报讯 （全媒体记者刘怡 通讯员刘琳）日前，S89宣咸高速K29+788段路堑边坡地质灾害风险隐患完成工程处治。回访现场，可见边坡整体状态稳定良好，挡墙稳固、排水系统通畅完好，过往车辆有序通行。“隐患消除了，我们养护巡查也更安心。”现场养护人员说。这是全州高速公路排查发现的8处地灾风险隐患中已完工的6处之一。

道路风险隐患得到及时消除的背后，是一场持续数月的公路地灾风险排查治理攻坚战。

恩施州境内路网依山而建、临坡而筑，边坡多、地形复杂，地质灾害易发多发，威胁群众出行安全和道路畅通。为全面防范化解道路地质灾害风险，我州启动公路地质灾害专项防治工作，全力筑牢道路安全屏障。

今年6月，州交通运输局召开党组会专题研究，第一时间成立工作专班，下发重点任务清单，先后两次召开全州国省道、县乡道地灾防治工作会。该局主要领导赴县市督办6次，组织全覆盖督导检查和指导帮扶2次，抽查风险隐患点、养护站点82个。一场覆盖高速公路、国省道、县乡道的地灾风险排查治理攻坚战全面铺开。

隐患在哪里、风险有多大，心里要有数。“针对恩施州山区公路特点，我们从两个维度抓实风险排查。”州交通运输局党组成员、副局长庞涛介绍，一方面全覆盖拉网式排查，聚焦高边坡、临崖路段、沟谷沿线等重点区域，常态化开展拉网式排查，建立隐患台账，动态更新风险清单，确保隐患底数清、情况明；另一方面动态化精准巡查，结合降雨和季节变化，紧盯滑坡、落石、崩塌等风险隐患重点路段，落实每日巡查、每周夜间巡查，重点时段、路段、点位加密巡查，做到早发现、早预警、早处置。

截至目前，高速公路排查地灾风险隐患8处，已全部实施工程处治，完工6处，正在治理2处，预计9月底前全部完工；国省道累计核查、排查地灾风险隐患点1489个，其中新发现46个，对需要工程处治的238个风险隐患点制订整改方案，已完成整改21个；县乡道结合“村村走到”专项行动，累计排查636个风险隐患点，已完成整改136个，对224个风险隐患点制订整改方案，由县市政府审议后分批分类治理。

“摸清了风险底数，面对不同危险程度的隐患点，分级分类、科学处置才能更好确保道路安全。”庞涛说。

州交通运输局组织各县市对排查发现的风险点逐一开展风险评估，明确灾害风险点等级，为后续监测、处置和管控提供精准依据。对一般风险点，采取工程养护、警示提醒、加密巡查等措施，实施常态化管控；对较高及以上风险点开展工程治理，暂时无法实施工程治理的，布设监测预警设备。同时，强化部门信息共享和应急联动，健全预警叫应机制，完善应急预案，一旦发生险情，确保第一时间管控处置到位，保障公路安全畅通。

哪些先治、哪些后治，评估结果给出了答案。

我州坚持“轻重缓急、标本兼治”原则，结合前期风险隐患摸排和评估情况，分类分级处治地灾风险隐患，明确以较高及以上风险点治理为核心任务，推动隐患处治有序有效、风险管控到点到位。在此基础上，科学谋划地灾治理项目：拟谋划普通国省道项目37个，预计所需资金4亿元；拟谋划县乡道项目207个，估算所需资金2亿元。

地质灾害防治，重在防、贵在早。州交通运输局将严格落实州委、州政府“筑牢安全根基 提升本质安全水平”总体工作部署，持续推进“人力巡查+固定监测+智能巡检”立体监测体系建设，极端天气严格落实全员在岗、加密巡查，开展实战化应急演练，全面提升险情快速处置能力，全力守住全州公路交通安全底线。

从S89宣咸高速K29+788段路堑边坡地质灾害风险隐患完成治理，到全州高速公路8个风险隐患点实施工程处治；从国省道1489个风险点逐一核查，到县乡道636个风险点分类建档，我州将公路地灾防治网织密扎牢，为全州高质量发展和群众安全出行筑牢坚实安全根基。