从秦岭脚下到巢湖之畔，从落地科研成果到挖掘企业技术需求——

这所西部高校为何将目光投向合肥？

日前，西安交通大学科技成果安徽行暨第十三届西安交通大学微电子行业校友论坛在合肥举行。来自西安交通大学的专家团队、微电子领域校友企业，以及合肥本地企业、科研机构和金融机构代表齐聚一堂。一批科技成果集中亮相。

很多人或许不知道，西安交通大学2024年就在合肥设立了一个“根据地”——西安交通大学微电子（合肥）技术创新研究院。

跨越千里，一所高校与一座城市因何结缘？7月13日，记者走进研究院寻找答案。

“结合点”

一头汇聚西安交大的科研团队、学科资源和校友企业，一头对接合肥的企业需求与产业场景，西安交通大学微电子（合肥）技术创新研究院是链接合肥、西安两地创新资源的重要平台。

远在秦岭脚下，这所高校为什么将目光投向巢湖之滨？

“作为集成电路产业的‘地基’，从材料到精密制造，从计算机到人工智能，微电子学院连接着学校大部分的优势学科。”西安交通大学微电子（合肥）技术创新研究院副院长魏超介绍，合肥正加快发展的集成电路、新型显示、智能网联新能源汽车等领域，都离不开芯片、传感器、电子器件、材料和系统集成等技术支撑。也就是说，西安交大有成果、有团队，合肥有产业、有场景，双方在微电子方向上找到了“结合点”。

研究院落地合肥以来，聚焦学校核心优势，常态化多维度开展产业赋能工作。一是深度挖掘学校优质科技成果项目，与合肥产业优势相结合，推动一批优质成果落地合肥发展，为地方科技创新发展做增量；二是常态化挖掘合肥优质企业技术成果需求，推动学校相关领域专家教授、科研团队联合攻关，为企业提质增效。

成立以来，研究院已累计向合肥市推荐西安交通大学优质科技成果90余项，其中5项落地包河区。

强强联手

校地究竟如何合作？不妨从两个具体项目说起。

全固态激光雷达系统由西安交通大学微电子学院院长耿莉教授团队牵头研发，目前已在包河区成立合肥云熠光电科技有限公司。

通俗来说，激光雷达相当于给汽车、无人机和机器人装上“眼睛”，帮助设备判断周围物体的距离和位置。相比传统激光雷达，全固态激光雷达体积更小、稳定性更高，更适合在车辆和机器人上长期使用。目前，这项技术已实现全国产替代。

对研究院来说，项目落地只是第一步，如何帮助企业在合肥扎下根、发展好，才是后续工作的重点。研究院将结合产品的技术特点和竞争优势，帮助企业匹配本地应用场景、对接上下游企业，并将市场端的真实需求及时传回科研团队，推动产品持续迭代。

另一项是西安交通大学施宏宇教授团队牵头研发的无人机卫星互联网相控阵天线项目，目前已在包河区成立合肥星连智通电子科技有限公司。这项技术主要服务无人机、无人车、无人船和低轨卫星等移动设备，可以快速调整信号方向，让设备在移动中保持稳定通信和探测。

当前，合肥正加快布局低空经济和卫星互联网。“不同设备对天线的重量、功耗和通信距离要求都不一样，必须放到具体场景里不断测试、验证。”魏超说，项目团队将联合本地企业推进产品开发，让实验室里的技术更快适配实际应用。

向西看

7月4日，研究院把西安交大的校友企业“请”到合肥，一方面推介合肥的产业基础、应用场景和支持政策，另一方面也让本地企业、投资机构与校友企业面对面交流需求、对接项目。

论坛现场，四项围绕企业实际需求展开的合作同步签约。

研究院将与安徽建工围绕探地雷达开展合作，服务工程施工前的地下空间探测；与容知日新围绕煤矿智能化运维开展合作；与星连智通共建公共检测服务平台；与润安思变共建省级研发中心，推动新能源技术研发和应用。

公共检测服务平台是研究院当前重点布局的方向。西安交大教师团队的项目落地合肥后，会逐步在本地形成研发团队，配备相应的仪器设备。研究院希望将这些资源整合开放，为更多企业提供技术研发、产品检测和测试验证等服务。

“过去，安徽开展产学研对接、科技招商等往往聚焦长三角及珠三角；如今，大家开始不约而同地‘往西走’。”魏超说，今年以来，安徽高度重视西部科研及产业化项目资源，很多地市在西安都成立了专班组。这不仅是科技招商风向的转变，更体现了两座城市打破地域壁垒、彼此开放资源、推动双向合作的发展格局。（卞怡菲）